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电机制动器结构优-势及特点

发布时间:2019-05-24

● 结构紧凑失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足-够大。
● 响应迅-速失电制动器是采用弹蓄装置形成制动扭矩,弹箭复位时间即为制动响应时间。
● 使用时间长-久失电制动采用新-型摩擦材料,决定高寿命的性能。

制动工作原理
电磁失电制动器主要由装有线圈的磁扼、衔铁、联结板、弹簧、摩擦盘、齿轮套等0部件组成,弹簧装在磁扼内,衔铁可沿轴向移动。磁扼由安装螺钉固定在机座上,调整间隙。至规定值后不动,齿轮套通过键与传动轴相连,齿轮套外齿与摩擦盘内齿啮合。当线圈断电时,在弹簧力的作用下,摩擦盘与衔铁、机座(或联结板)产生摩擦力,通过齿轮套将传动轴制动,当线圈通电后,在电磁力的作用下,衔铁被吸向磁扼,使摩擦盘松开,解除制动。

制动器工作条件
● 周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)
● 周围介质中,无足-以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
● 制动器周围采用B及绝缘,电压波动不过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制安装控制要求。
● 安装时应保正传动轴部位与制动器的配合精度。
● 安装前须将制动器清洗干净,摩擦面和制动器内-部不得有油污和尘埃。
● 齿轮套须轴向固定。

选型的简单计算原则
制动器的型号选择在很大-程-度上取决于所需制动力矩的大小。此外,制动的惯性力矩、相对转速、制动时间、操作频率等因素也应加以考虑。

计算所需制动力矩:T=K×9550×P/n
其中:T——所需制动力矩(N.m)
P——传动功率(kW)
n——制动器制动时相对转速(r/min)
K安-全系数(取K>2)


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